Hippolyte Duhameau

Hippolyte Duhameau est passionné de vieux brellons. Il est surtout spécialisé dans les machines de 1970 à 2000.


Articles de cet auteur

vendredi 7 novembre 2014
par  Hippolyte Duhameau

Essai rétro : Yamaha XP500 TMax modèle 2001 : Le « plastic c’est fantastic » !!

Avec plus de 1300 machines (1346 exactement) vendues pendant l’année 2001, soit autant que la Honda CBR 600 F ou plus que la 900 Fireblade, ce concept de scooter de grosse cylindrée avait fait une entrée remarquée sur le marché de la moto.
Comme le phénomène continue, Hippo, curieux de nature, a (...)

lundi 28 avril 2014
par  Hippolyte Duhameau

Boxer Design a encore sévit !! Superbe réalisation sur base BMW.

Ce n’est pas dans nos habitudes de parler d’une nouvelle moto mais le communiqué de presse que nous venons de recevoir et que nous publions in-extenso ( je vous fais grâce de la traduction !! ) mérite son pesant de cacahuètes. La qualité de la réalisation et l’originalité du modèle donne vraiment envie (...)

mercredi 23 avril 2014
par  Hippolyte Duhameau

Essai rétro : La Buell Lightning X1 modèle 99.

Cela faisait un bail que j’avais envie de poser mon séant sur une Buell. En fait ces machines sont devenus quasi collectors compte tenu de leur vente relativement confidentielle et surtout de l’arrêt de la manufacture du Wisconsin, fin 2009, quand Eric Buell a décidé de jeter l’éponge après avoir (...)

mardi 11 mars 2014
par  Hippolyte Duhameau

Avinton, allez donc essayer un mythe !!

Nous avions fait, il y a tout juste un an, une visite complète de l’usine Avinton qui est, rappelons le, située à quelques encablures de notre siège. Depuis il y a eu quelques changements dans l’équipe du manufacturier et surtout quelques salons au cours desquels la marque s’est faite remarquer par la (...)

samedi 2 novembre 2013
par  Hippolyte Duhameau

Essai rétro ... Aprilia SL 1000 Falco modèle 2000

En 2000 Aprilia a sorti une moto qui reprenait tout de la RSV 1000, l’épouvantail dans le monde des sportives, mais qui était un peu plus dépouillée,il s’agissait de la SL 1000 Falco. En fait le constructeur italien souhaitait en faire la vraie rivale de la VTR. Or cette machine était en fait une (...)

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