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jeudi 7 mars 2013
par  Hippolyte Duhameau

Essai rétro pour Motards en balade : La Kawa ZXR 750 modèle 1992

Il n’est pas évident de trouver une ancienne sportive en vraiment bon état. Chocs divers, éclats de peintures et points de rouille sont facilement réparables mais les reliefs d’une bonne glissade, un entretien délaissé ou un berlingue qui en a vu des vertes et des pas mûres, là il va vous falloir être (...)

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dimanche 3 décembre 2017 à 11h01 - par  Troma Locrane

Bonjour,
Je suis l’heureux possesseur d’un ZXR 750 J2 (1992), moto avec laquelle je roule tout les jours été comme hiver (motard uniquement depuis plus de quinze ans) c’est une machine fiable, un look qui en fait à mon gout la plus belle sportive de la fin du siècle dernier.
J’ai acheté cette machine en épave (1200€) il y à 6 ans, avec un peu de patience (6 mois) et 500€ de pièces elle à retrouvé son état d’origine je roule donc avec depuis 5 ans et n’imagine à aucuns moment la revendre. La consommation est vraiment raisonnable 5,5L/100 en respectant les limitation de vitesse (réserve à 260km), en jouant un peu on passe à 6,5l/100 soit 230/240 km avant la réserve.

Les joints spi sont effectivement fragiles et nécessitent un changement tout les 20 000 km environs, il fait aussi remplacer les roulements de roues tout les 20 000 km et cela se ressent énormément sur la consommation (15-20%)

pour le dé-bridage, il est très complexe car le modèle est sortie à 100 ch dans le monde entier, Kawa pensait que le bridage français allait se rependre. il faut donc changer la culasse, les soupapes, les pistons, les bielles...etc...
autant récupérer un moteur de modèle K étranger full à 122ch

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